2011
Altra bella esperienza che ricalca le due edizioni passate. Entusiasmo, belle giornate, pubblico fantastico hanno dato ulteriore stimolo al comitato a proporre gare di altissimo livello .....ci vediamo il prossimo anno.

2010
Spinti dal successo dell'anno passato nuova bella esperienza e nuovo successo per il MACBIASCA.

2009
Sotto nuovi stimoli il comitato ha deciso per una nuova esperienza. Che successo! La prima esperienza nell'organizzare questo tipo di disciplina che ha portato in Ticino un'impressionante numero di piloti e pubblico.

2007
23 settembre 2007
9° Prova Campionato svizzero
9° Épreuve Championnat Suisse
9° Lauf Schweizermeisterschaft
Grande successo!!!!
Grazie ad un tempo favoloso, piloti motivati e un'affluenza di pubblico senza precedenti la gara si é svolta nel migliore dei modi e con l'entusiasmo di corridori, spettatori e comitato d'organizzazione.

2005
18 settembre 2005 - 10° gara del Campionato svizzero di trial a Biasca valida per il campionato svizzero con la partecipazione di Olimpio Spini per la categoria élite, Lorenzo Bernasconi e Alfredo Tami nella categoria Junior e Fredy Balsarri nella categoria senior.

2004
Comitato motivatissimo e pieno di idee. Motorshow che ha permesso a tutta la popolazione di ammirare diverse discipline dal vivo. Folto pubblico durante tutta la giornata e un'ottima festa per gli amanti delle due ruote.
Manche del campionato di Trial che ha portato un centinaio di corridori. Prima esperienza con partenza al Palaroller e non pochi proiblemi con Alptransit che ha reso l'organizzazione un po più complessa riguardo gli anni passati! No problem ... anche questa esperienza é stata positiva su tutti i fronti!

1999
Organizzazione di un gran premio valido per il campionato mondiale FIM di Trial con il massimo coinvolgimento dei media (regionali, nazionali ed internazionali), altre società sportive della regione, organizzazione di manifestazioni collaterali, opere di beneficenza e una folta cornice di pubblico.
Alto livello agonistico, spettacolo, acrobazie sono stati gli ingredienti di questa edizione garantendo nel frattempo la sicurezza dei piloti e del pubblico e organizzatori.
Tutto questo nel rispetto dell'ambiente e della popolazione dando nel frattempo una boccata d'ossigeno all'industria e la turismo della zona.
1997
Lubrificazione di tutti i meccanismi con la consueta manche di campionato svizzero e decollo ufficiale del 3° mondiale di Biasca, 3° pietra miliare della storia motoristica ticinese.

1996
Rinnovato degli effettivi, primi sentori di 2aria" mondiale e organizzazione dell'ormai tradizionale campionato svizzero su un tracciato giudicato il migliore del campionato.

1995
Ripresa con calma del campionato con il minimo degli sforzi per riprendere fiato.

1994
Nuovo e sudato successo a livello mondiale della manifestazione Biaschese, nonostante un "budget" ridotto causa la bassa congiuntura, sono stati toccati gli eccellenti livelli di organizzazione che hanno portato il nostro sodalizio ad importanti elogi a livello internazionale.

1993
Manche di campionato nazionale e inizio di una nuova avventura "Mondiale" con rinnovato entusiasmo.

1992
Ripresa delle attività a livello nazionale e ripresa dell'entusiasmo attorno alla manifestazione con un comitato rinnovato e motivato.

1989
Raggiungimento dell'apice con l'organizzazione del mondiale arricchito da manifestazioni durante una settimana e l'invito della federazione motociclistica a ripetere l'impresa.

1988
Organizzazione di una gara a carattere "extra nazionale" e messa in cantiere della prima avventura "mondiale".

1987
Messa a punto della macchina organizzativa e ulteriore successo con un primo sguardo ad una manche di campionato del mondo.

1986
Seconda puntata con ancor maggiore successo.

1985
Primo impegno organizzativo nel ramo trial con una gara nazionale in prima assoluta ticinese, la quale ha immediatamente esaltato le caratteristiche del terreno interessato nonostante l'intera giornata di pioggia.